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“地溝油(you)(you)”變生物柴(chai)油(you)(you),減排(pai)10%以上(shang)

簡介—— “地(di)溝油”變生物柴(chai)油:可替代石化柴(chai)油,減排10%以上 據(ju)悉,鄭州市每天有150噸左右的餐(can)廚(chu)廢(fei)棄油脂,經過收集和加工(gong),這(zhe)些廢(fei)… 

  • 1-500TPD地溝油/酸化油制生物柴油

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“地溝油(you)(you)”變生物柴油(you)(you):可替代石化(hua)柴油(you)(you),減排10%以上(shang)

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據悉,鄭州市每天有150噸左右的餐廚廢棄油脂,經過收集和加工,這些廢棄油脂“搖身一變”,成了在加油站能買到的B5生物柴油。相比花錢處理廢棄油脂,越來越多的餐飲企業選擇交給生物柴油加工企業。這既為生物柴油加工企業提供了油源,又有效防止了“地溝油”回流餐桌的風險。

       油脂“搖身一變”,成了在加油站能買到的B5生物柴油。相比花錢處理廢棄油脂,
越來越多的餐飲企業選擇交給生物柴油加工企業。這既為生物柴油加工企業提供了
油源,又有效防止了“地溝油”回流餐桌的風險
一、生物柴油和石化柴油相比,到底有什么優點?

1. 點火性能佳。柴油的關鍵指標十六烷值較高,大于45(石化柴油為45),抗爆性能優于石化柴油;
2. 燃燒更充分。生物柴油含氧量高于石化柴油,可達11%,在燃燒過程中所需的氧氣量較石化柴油少,燃燒、點火性能優于石化柴油;
3. 適用性廣。除了供公交車、卡車等柴油機的替代燃料外,又可以做海洋運輸、水域動力設備、地質礦業設備、燃料發電廠等非道路用柴油機之替代燃料;
4. 保護動力設備。生物柴油較柴油的運動粘度稍高,在不影響燃油霧化的情況下,更容易在汽缸內壁形成一層油膜,從而提高運動機件的潤滑性,降低機件磨損;
5. 通用性好。無須改動柴油機,可直接添加使用,同時無需另添設加油設備,儲運設備及人員的特殊技術訓練(通常的其他替代燃料有可能需修改引擎才能使用);
6. 安全可靠。生物柴油的閃點較石化柴油高,有利于安全儲運和使用;

7. 氣候適應性好。由于不含石蠟,低溫流動性佳,適用區域廣泛;
8.功用多。不僅可做燃油又可作為添加劑促進燃燒效果,從而具有雙重功能。

9. 節能降耗。生物柴油其本身即為燃料,以一定比例與石化柴油混合使用可以降低油耗、提高動力性;

10. 具有持續的可再生性能。通過油菜等植物的光合作用將太陽能轉化為生物能,再加工為生物柴油,取之不盡,用之不竭;

11. 具有優良的環保特性。生物柴油不含硫和芳香族烷烴,使得二氧化硫、硫化物等廢氣的排放量顯著降低,其中氧含量高,燃燒時一氧化碳的排放量顯著減少。此外生物柴油的可降解性明顯高于石化柴油。

12. 具有良好的替代性能。生物柴油可被現有的柴油機和柴油配送系統直接利用。

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二、制取生物柴油的主要原料


       生(sheng)產生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)的(de)原(yuan)料(liao)有(you)很多種(zhong)。主要(yao)能源植物(wu)包括(kuo)(kuo)麻(ma)風樹,桉樹,棕櫚等。常見的(de)原(yuan)料(liao)有(you)大豆(dou)油(you)(you),菜籽油(you)(you),廢棄油(you)(you)脂(zhi)(zhi)包括(kuo)(kuo)廢棄植物(wu)油(you)(you)和餐飲廢油(you)(you),動植物(wu)油(you)(you)脂(zhi)(zhi)包括(kuo)(kuo)牛(niu)脂(zhi)(zhi)和豬油(you)(you),以及(ji)酸(suan)化油(you)(you)。在美國,生(sheng)產生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)a常見的(de)原(yuan)料(liao)是初榨(zha)植物(wu)油(you)(you),其中以菜籽油(you)(you)和大豆(dou)油(you)(you)為主要(yao)原(yuan)料(liao)。以大豆(dou)油(you)(you)為原(yuan)料(liao)生(sheng)產出的(de)生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)大約(yue)占據了生(sheng)產總量的(de)50%。


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三、怎樣制取生物柴油

1. 物理精煉:首先將油脂水化或磷酸處理,除去其中的磷脂,膠質等物質)。再將油脂預熱、脫水、脫氣進入脫酸塔,維持殘壓,通入過量蒸汽,在蒸汽溫度下,游離酸與蒸汽共同蒸出,經冷凝析出,除去游離脂肪酸以外的凈損失,油脂中的游離酸可降到極低量,色素也能被分解,使顏色變淺。各種廢動植物油在自主研發的DYD催化劑作用下,采用酯化、醇解同時反應工藝生成粗脂肪酸甲酯。

2. 甲醇預酯化:首先將油脂水化脫膠,用離心機除去磷脂和膠等水化時形成的絮狀物,然后將油脂脫水。原料油脂加入過量甲醇,在酸性催化劑存在下,進行預酯化,使游離酸轉變成甲酯。蒸出甲醇水,經分餾后,無游離酸的分出C12-16棕櫚酸甲酯和C18油酸甲酯。 
3. 酯交換反應:經預處理的油脂與甲醇一起,加入少量NaOH做催化劑,在一定溫度與常壓下進行酯交換反應,即能生成甲酯,采用二步反應,通過一個特殊設計的分離器連續地除去初反應中生成的甘油,使酯交換反應繼續進行。
4. 重力沉淀、水洗與分層。

5. 甘油的分離與粗制甲酯的獲得。

6. 水份的脫出、甲醇的釋出、催化劑的脫出與精制生物柴油的獲得。 
             整個工藝流程實現閉路循環,原料全部綜合利用,實現清潔生產。大致描述如下:原料預處理(脫水、脫臭、凈化)------反應釜(加醇+催化劑+70℃)------攪拌反應1小時-------沉淀分離排雜-------回收醇------過濾--------成品 



        生(sheng)物柴油可用(yong)作鍋(guo)爐、渦輪機、柴油機等的燃料(liao),工業上應用(yong)的主(zhu)要是(shi)(shi)脂(zhi)肪酸甲酯。總(zong)體來說,生(sheng)物柴油是(shi)(shi)一種**清潔柴油,可從(cong)各(ge)種生(sheng)物質提煉(lian),因此可以說是(shi)(shi)取(qu)之(zhi)不盡,用(yong)之(zhi)不竭的能(neng)源,在資源日益枯竭的今天,有望(wang)取(qu)代石油成為替代燃料(liao)。

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