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生物柴油混合物在脫碳工作方面具有未知前景

作者:admin 發布日期: 2024-02-22 二維碼分享
Argent Energy是(shi)一家英國可再生(sheng)燃料(liao)生(sheng)產商,在卡(ka)車和巴士車隊中(zhong)率先采用高摻混生(sheng)物柴油,旨在大限度地減少(shao)溫室(shi)氣體(ti)(GHG)排放,同時(shi)不增(zeng)加車隊運營(ying)商的(de)成本。雖然該公(gong)司在(zai)(zai)道(dao)路運輸脫碳方面(mian)取得了重大(da)進展(zhan),但在(zai)(zai)重型車輛(HDV)領域仍存在(zai)(zai)重大(da)挑戰,預計(ji)在(zai)(zai)20年(nian)內不會實現完全電氣化。
交通運輸是溫室氣體排放的主要來源,包括卡車和重型車輛在內的HDV行業對脫碳提出了特別的挑戰。Argent Energy和英國更廣泛的生物柴油行業認為,提高柴油車中生物柴油的混合比例是提高該行業溫室氣體減排的重要機會。
高摻混生物柴油,如B20和B30(含有20-30%的生物柴油),對HDV運營商的成本與標準與柴油相當。盡管生產成本更高,但英國的可再生運輸燃料義務(RTFO)允許用戶從供應商獲得的證書(rtfc)中受益,使整體成本具有競爭力。包括Argent Energy在內的各種燃料供應商都可以提供這些高混合燃料,而且許多供應商都參加了可再生燃料計劃(RFAS),向客戶可持續性,并遵守政府的可再生燃料標準。
可再生運輸燃料協會、澤莫合(he)作組(zu)織(zhi)(zhi)、交通部(bu)甚至(zhi)財政部(bu)等組(zu)織(zhi)(zhi)都在認真(zhen)討論(lun)B20等高混(hun)合(he)燃料的潛力,以(yi)使其成為(wei)卡車運輸組(zu)織(zhi)(zhi)可行且具有成本效益的化石柴油替代品。關(guan)鍵在于(yu)為HDV運(yun)營商(shang)提供(gong)適當的激勵措施(shi),特(te)別(bie)是那些在基地加油(you)的運(yun)營商(shang),鼓勵他們廣泛轉向高混合燃料,這可能會(hui)使溫室(shi)氣體減排(pai)增加兩倍。
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