河南生物柴油設備廠家(jia)之乘(cheng)坐北(bei)歐(ou)航(hang)空(kong)(SAS)的(de)(de)(de)旅客(ke)(ke)現在可以(yi)自行選擇購買(mai)生(sheng)物(wu)燃(ran)料，為(wei)減(jian)少二氧化碳排放、改善氣(qi)候變化作(zuo)出貢獻。旅客(ke)(ke)們可在預定(ding)機票時或者是航(hang)班起飛前的(de)(de)(de)任意時段選購這(zhe)項服(fu)(fu)務(wu)。北(bei)歐(ou)航(hang)空(kong)此次(ci)推(tui)出的(de)(de)(de)非營利性服(fu)(fu)務(wu)，旨在開拓航(hang)空(kong)生(sheng)物(wu)燃(ran)料領域的(de)(de)(de)市場規模，增(zeng)強生(sheng)物(wu)燃(ran)料的(de)(de)(de)競爭力。這(zhe)也(ye)與(yu)北(bei)歐(ou)航(hang)空(kong)一(yi)直以(yi)來的(de)(de)(de)可持續發(fa)展戰略不謀(mou)而合，致力于與(yu)旅客(ke)(ke)一(yi)同減(jian)少對環(huan)境的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。

”在(zai)北(bei)歐航空，我(wo)(wo)們(men)不斷(duan)開發更(geng)可持續(xu)的(de)產品和服務，其(qi)中就包括此(ci)次購買生物(wu)燃料的(de)實踐(jian)。現(xian)在(zai)，我(wo)(wo)們(men)也(ye)邀請(qing)旅客一同，開始參(can)與更(geng)加可持續(xu)的(de)出行方式變革(ge)。自從(cong)今年(nian)夏天開始此(ci)次實踐(jian)之后(hou)，我(wo)(wo)們(men)已經收獲了(le)很(hen)多積極反(fan)饋。“北(bei)歐航空商業執行副總(zong)裁Karl Sandlund對此(ci)評價道。

與(yu)傳統化石(shi)燃(ran)料(liao)相比，生物燃(ran)料(liao)可將(jiang)氣(qi)候對(dui)(dui)二氧化碳排(pai)放(fang)的(de)(de)影響大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低，.高可減少(shao)80%。使用生物燃(ran)料(liao)對(dui)(dui)于可持續發展至關重要，也對(dui)(dui)北(bei)歐(ou)航(hang)空旨在2030年前(qian)減少(shao)25%碳排(pai)放(fang)的(de)(de)的(de)(de)目標意(yi)義非凡。與(yu)此同(tong)時，北(bei)歐(ou)航(hang)空也在推動生物燃(ran)料(liao)在北(bei)歐(ou)地區的(de)(de)大(da)(da)(da)規模(mo)生產。生物燃(ran)料(liao)的(de)(de)價格(ge)是傳統燃(ran)油的(de)(de)3-4倍，且目前(qian)的(de)(de)產量還有待提高。

“在短期(qi)內，我們認為增(zeng)加(jia)生物(wu)燃(ran)料(liao)(liao)的使用(yong)將對成功(gong)減少氣候(hou)影響大(da)有幫助(zhu)。通過(guo)讓(rang)旅(lv)客(ke)自行決定購買生物(wu)燃(ran)料(liao)(liao)，可以(yi)取得諸多(duo)益處。它(ta)能(neng)讓(rang)大(da)家(jia)理解(jie)當(dang)今生物(wu)燃(ran)料(liao)(liao)的額外(wai)成本，并感受到增(zeng)加(jia)商業(ye)生物(wu)燃(ran)料(liao)(liao)供(gong)應的必(bi)要性。Karl Sandlund繼(ji)續說道。

此次生(sheng)(sheng)物燃料(liao)的(de)購買(mai)屬于(yu)(yu)非(fei)營利性行為(wei)，北(bei)歐(ou)航空(kong)不會(hui)從(cong)旅(lv)客的(de)購買(mai)中營利，生(sheng)(sheng)物燃料(liao)項(xiang)目也將由第三方審計機(ji)構進行審計，確保公開透明。旅(lv)客的(de)購買(mai)額(e)將被(bei)添加到北(bei)歐(ou)航空(kong)已經購買(mai)的(de)生(sheng)(sheng)物燃料(liao)中，為(wei)環保做出進一(yi)步貢獻(xian)。這項(xiang)新(xin)服(fu)務已于(yu)(yu)2019年9月對所有顧客開放。

北歐航空 可持(chi) 續(xu) 航空燃料 （ 生物燃料 ）

北歐航(hang)空只選(xuan)取來自農作物(wu)、飲用(yong)水、多樣生(sheng)(sheng)物(wu)和小規模土地面(mian)積中的(de)資(zi)源來制(zhi)造生(sheng)(sheng)物(wu)燃料(liao)，且確(que)保不影響農作物(wu)生(sheng)(sheng)產(chan)。

生物(wu)燃(ran)料(liao)(liao)將被(bei)運至北(bei)歐(ou)航空(kong)(kong)的(de)(de)(de)主要機(ji)(ji)場：斯德哥爾摩(mo)、奧斯陸、哥本哈根機(ji)(ji)場或(huo)是靠近燃(ran)料(liao)(liao)原產地(di)的(de)(de)(de)適宜機(ji)(ji)場。當前法律規定(ding)每次飛行中(zhong).多使(shi)用50%的(de)(de)(de)生物(wu)燃(ran)料(liao)(liao)。所有北(bei)歐(ou)航空(kong)(kong)公司的(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)也(ye)都(dou)經過認(ren)證(zheng)，在化石(shi)燃(ran)料(liao)(liao)和生物(wu)燃(ran)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)選取中(zhong)達(da)到平衡。

北(bei)(bei)歐(ou)航空不斷(duan)與(yu)多方進行合作(zuo)和對話，以促進生(sheng)物燃料(liao)的(de)推(tui)廣、商業化和實踐。2018年(nian)，北(bei)(bei)歐(ou)航空與(yu)瑞(rui)典北(bei)(bei)歐(ou)能源公司Preem簽署協(xie)議，共同確(que)保生(sheng)物燃料(liao)的(de)大(da)規模生(sheng)產(chan)。

生物(wu)燃(ran)料的新模式

此次(ci)新模式鼓勵乘客可以在每(mei)次(ci)航班上購買20分鐘的(de)生物燃(ran)料。目前，相應(ying)價格(ge)為 10美元(yuan)/ 10歐元(yuan)/ 100 瑞(rui)典克(ke)(ke)朗(lang) / 100挪威克(ke)(ke)朗(lang)/ 70 丹(dan)麥克(ke)(ke)朗(lang) 。

旅客們可在預定機票時或者是航班起飛前的任意時段選購這項(xiang)服務。

這項(xiang)新(xin)服務(wu)已于9月在網(wang)上向所有顧客開放。通過使用(yong)“我的預訂”，旅客可自行選購。

旅(lv)客可以購(gou)買生物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)，來抵消(xiao)航班(ban)中(zhong)使用的(de)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)，取得平衡。例如，在一(yi)個小(xiao)時的(de)飛(fei)行中(zhong)，一(yi)個20分(fen)鐘(zhong)(zhong)的(de)生物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)塊(kuai)相當于平均(jun)飛(fei)行燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)的(de)33%。如果旅(lv)客希望(wang)全程使用生物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)，他們可以購(gou)買三(san)個20分(fen)鐘(zhong)(zhong)時段的(de)生物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)。

生物燃料的數量不一定完全在購買的響應航班上使用，但它將在北歐航空的整體運營中取代化石燃料，達到平衡。
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