據外電9月8日(ri)消息，印尼一內(nei)閣高級部長周(zhou)二表示，印尼擬修訂棕(zong)櫚油出口關稅(shui)稅(shui)則，以便能在價格上漲之際增加稅(shui)收，此(ci)舉是支撐該國雄心勃(bo)勃(bo)的生物柴油計劃的一部分(fen)。

印尼是全球.大的棕櫚(lv)油生(sheng)產國。

自今(jin)年6月以來(lai)，無論價格如何，印尼棕櫚油出口(kou)都按(an)照每噸55美元的.高稅率征收。 

但經濟事務合作部長Airlangga Hartarto周二在采訪中稱，新稅則將取決于出口價格(ge)。

Hartarto表(biao)示：“價格(ge)每上漲(zhang)25美元(yuan)(yuan)，出(chu)口關稅(shui)就增加5美元(yuan)(yuan)。”

印尼征稅(shui)是為了填補生物燃料(liao)的生產成本(ben)與(yu)原(yuan)油價格之間(jian)的差額。

今年(nian)原油價格歷史性的暴跌令價差擴大，也迫使政府改變稅制。

6月份之前，只(zhi)有(you)在毛棕櫚油參考(kao)價格升穿(chuan)每噸570美元時才觸發稅收。

Hartarto表示，只要原油價(jia)(jia)格維持在每桶(tong)40美元(yuan)附近，價(jia)(jia)差就“可控”。

另一位官(guan)員(yuan)表示(shi)，政府目前(qian)正在討論(lun)新(xin)稅則的細(xi)節，包括觸發更高稅率的價(jia)格等。

目(mu)前印尼執行B30生(sheng)物柴油項目(mu)，也就是(shi)燃料(liao)中含有30%棕櫚油，并希望明(ming)年將這一比例提高到40%。

印尼總統佐科·維多多推動(dong)這(zhe)一計劃(hua)有雙重目標(biao)：一方(fang)面想要(yao)支撐棕(zong)櫚(lv)油消費；另(ling)一方(fang)面，想要(yao)削減這(zhe)一東(dong)南亞.大經濟體(ti)的燃(ran)油進(jin)口水平。

Hartarto表示：“我想，按照這個方案，棕櫚油價格是穩定的。所以，對農戶來說，.終效果更好。”

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