設備結垢后續影響
設備的結垢在油廠中廣泛存在，能否及時徹底清洗對汽耗、溶耗、水耗、電耗、設備損耗等指標影響尤為重要。
一、結垢成因
1、水垢成因。隨著系統中水分的蒸發和風干，水中溶解的鹽類（如重碳酸鹽、硫酸鹽、氯化物、硅酸鹽等）濃度升高，一些鹽因過飽和而析出。
2、泥垢成因。一般是由顆粒細小的泥沙、塵土、不溶性鹽類的泥狀物、膠狀氫氧化物、雜質碎屑等組成。
3、油垢成因。油在蒸發器內被加熱，在換熱表面上被部分炭化，形成積炭，另有部分油中雜質和油腳沉積于換熱表面，形成油垢。特別是當油垢形成后，為了使蒸發能正常進行，往往會增大蒸汽進汽量，這會使油垢靠近蒸汽的一側溫度升高，進一步加速炭化。
二、汽耗
由于污垢的導熱系數遠低于金屬，加熱設備因結垢而造成換熱效率下降，只有加大蒸汽用量才能達到工藝要求，這就使得汽耗增加，使鍋爐燃料消耗劇增，造成燃料浪費。
三、溶耗
冷凝器結垢時，因垢的熱阻是金屬的幾十甚至幾百倍，會使冷凝器傳熱表面熱阻變大，使冷卻水不能及時有效地把溶劑氣體的液化潛熱吸收，溶劑氣體不能冷凝；冷凝器積垢嚴重時，會堵塞列管或列板，冷卻效率下降，使溶劑不能被及時有效冷凝下來。大量溶劑氣體進入尾氣回收系統，當尾氣回收裝置不能有效回收溶劑時，大量溶劑會被浪費。同時，冷凝設備結垢會產生垢下腐蝕，垢下腐蝕會使設備穿孔，造成溶劑泄漏，溶耗上升。冷凝器還有一種結垢情況，殼層積垢(溶劑側)，因冷凝器殼層通過介質為溶劑氣體和水蒸汽，并存在溶劑氣體和水蒸汽液化的過程，會對碳鋼冷凝器造成腐蝕。碳鋼冷凝器殼層往往會結生較厚的銹垢，對于鋁合金和不銹鋼設備，一般不會生銹垢。有些油廠，因設計、設備或操作不當等原因，自由氣體會從蒸脫機帶入大量皮屑、粕沫等，造成冷凝器殼層堵塞，對溶耗影響很大。
蒸發器換熱面結垢會使蒸發器蒸發效果下降，長管蒸發器往往結垢較嚴重，經常堵塞列管。汽提塔結垢一般較厚，經常見到碟盤或填料之間被油垢和積炭塞滿的情況，這會使蒸發器效果大打折扣，使溶劑不能充分從混合油中蒸出，毛油中含有溶劑，溶耗會大大升高。蒸脫機汽側有時也會結垢，粕內溶劑蒸出受影響，使粕揮發物含量增高，影響溶耗。
四、水耗
設備結垢時用汽量增加，使水耗必然增加；冷卻設備結垢時，設備冷卻效率下降，為了達到生產工藝，不得不加大冷卻水量，使用水量增加；同時，水循環量增加，造成冷卻水系統蒸發量增加，即水蒸發損失加大，使水耗加大。
五、電耗
汽耗、溶耗、水耗增加，為了輸送上述物質，必然要消耗更多的電能。當設備帶垢運行時，設備效率下降，造成產品產量下降，單位產品的電耗升高。設備管道結垢時，會使管道流通截面積減小，造成泵壓升高，介質輸送阻力增加，電耗增加。
六、設備損耗
設備一旦結垢，垢層緊貼設備壁面，腐蝕性介質濕潤后的垢層具有很高的腐蝕性。垢下金屬由于傳質速度的影響，產生較大的濃度梯度，這使得設備表面在腐蝕性介質中，存在電位的差異，形成氧濃差電池，局部腐蝕速度加快，造成設備穿孔，縮短設備使用壽命，甚至會使設備提前報廢。對于受熱裝置，由于污垢對傳熱的影響，使受熱面金屬壁溫大幅度上升，輕則使金屬發生疲勞，重則發生炭化、脆化、爆管，引起設備報廢，甚至引發重大事故。
綜上所述，當設備結垢時，會增加消耗，對油脂企業的生產成本影響較大。所以，必須密切關注設備結垢狀況，發現結垢要及時清洗。

來源：油脂工程師之家