當前位置： 當前我國氫能產業正在快速發展，中央及地方支持政策密集出臺，燃料電池產品快速迭代。2020年我國國家層面以及地方層面出臺了多個氫能相關政策和規劃，以解決我國氫能領域的頂層設計尚不完善的問題，并且未來有必要繼續制定我國的氫能相關產業發展路線圖。
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氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源，是推動傳統化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規模發展的理想互聯媒介，是實現交通運輸、工業和建筑等領域大規模深度脫碳的*佳選擇。氫能產業鏈較長，氫能產業的快速發展有望帶動當地經濟發展。
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我國是全球*大的氫生產國，豐富的資源為發展氫能產業奠定了物質基礎。氫能作為一種高能量密度、清潔高效能源，在解決能源危機、全球變暖及環境污染等方面可發揮重要作用。
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我國已將氫能產業作為戰略性新興產業，從鼓勵創新與投資、獎勵與優惠等多方面頒布了多個支持政策，各級地方政府與企業積極開展產業布局和項目建設。
1、國家層面戰略規劃
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長久以來，我國氫能和燃料電池發展面臨國家層面缺乏統籌、原始創新能力較弱、管理理念滯后、制氫技術經濟性有待提高、成本優勢不明顯、國際合作水平不高等問題。
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而在21世紀20年代我國為了把握能源革命和汽車產業轉型升級的重要機遇，加快探索中國特色氫能和燃料電池產業發展道路，開始為加快推進規劃引領、市場導向、政策健全、標準完備、企業主體、協同創新、開放合作、社會普及的氫能和燃料電池產業的高質量發展做出引導和扶持。
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自2020年以來，我國的氫能相關政策在加速推出，以補足政策方面短板，促進氫能源行業健康有序發展。
氫能將作為中國清潔高效能源生產和消費體系的重要構成部分。據2020氫能產業發展創新峰會發布的《中國氫能產業發展報告2020》預計，到2050年，氫能在交通運輸、儲能、工業、建筑等領域廣泛使用，氫需求量由目前2000多萬噸提升至約6000萬噸，氫能產業鏈產值擴大，產業產值將超過10萬億元。
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2050年氫的終端銷售價格將降至20元/kg，加氫站數量達到12000座，氫燃料電池汽車保有量達到3000萬輛，固定式發電裝置2萬臺套/年，燃料電池系統產能550萬臺套/年，全國將進入氫能社會。
2、地方層面戰略規劃
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在地方層面，為了進一步鼓勵、支持氫能基礎設施建設及燃料電池產業發展，從各地方出臺了一系列政策規劃和行業標準，鼓勵氫能產業鏈的集群化發展。
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目前，東部沿海地區、汽車產業強省以及氫氣資源充沛的區域有望成為首批示范城市群。京津冀、長三角、珠三角以及川渝地區先后推出氫能產業發展指導意見、行動規劃、實施方案等政策文件，對氫燃料電池汽車運營數量、加氫站建設數量、加氫能力、產氫能力提出了明確的目標要求。
2030年建立氫能產業與大數據、人工智能等新一代信息技術和智慧交通、新型智慧城市等新業態深度融合的新型智慧生態體系。
原標題：重磅！2021年中國氫能產業相關政策規劃匯總 大量氫能產業規劃出臺
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