10月(yue)12日(ri)，德國(guo)海用燃料(liao)供應商BMT于本周宣布，他們已成功完成國內100%甲酯基生物柴油（UCOME）加油作業。

這一創舉標志著在(zai)生物燃料(liao)領域邁出(chu)了(le)重要一步，將對航(hang)運業務(wu)的環保性能產生深(shen)遠影響。

根據媒體報道，BMT為Jan De Nul Group旗(qi)下的疏(shu)浚(jun)船“Kaishuu”供應了1,200噸(dun)基(ji)于廢棄食用油(you)(you)的UCOME生物柴油(you)(you)，以為其在易北河(he)的運營提供動力。

通(tong)常情況(kuang)下，生物柴油會與傳統基于化石燃(ran)料(liao)的(de)海用(yong)燃(ran)料(liao)混合使(shi)用(yong)。這是因為生物燃(ran)料(liao)的(de)存儲、處理以及其(qi)他(ta)燃(ran)料(liao)規格方面的(de)特(te)殊要求(qiu)，通(tong)常生物燃(ran)料(liao)的(de)混合比例在(zai)10%至(zhi)30%之間(jian)。

然(ran)而(er)，本次加油(you)操作實現了100%生(sheng)物(wu)柴油(you)的(de)使用，這一舉(ju)措對環保產生(sheng)了積極的(de)影響。

Jan De Nul表示，通過這一創新的交付方式，他們(men)能(neng)夠在整(zheng)個生命周期中(zhong)節省85%的二氧(yang)化碳排(pai)放。這對減少(shao)海上(shang)工業對氣候的影(ying)響(xiang)起到了(le)顯著作用，為實現更可持續(xu)的未來邁(mai)出了(le)重要一步。

值得一提的是，從明年開始，海上(shang)運輸將成(cheng)為歐盟排放交易計劃的一部分，同時(shi)，該(gai)行業(ye)的低碳燃料使用也將于2025年開始實施單獨(du)的規(gui)定。

這意(yi)味(wei)著更多的(de)海運公司將(jiang)需要采用環保的(de)燃料，以符合新(xin)的(de)法規要求。

這次成功的100%生物柴油加油作業標志著生物燃料在海上運輸領域的可行性，預計更多的航運公司采用更環保的燃料，為UCOME應用多樣性增添活力。

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