根據外媒報道：阿聯酋航空公(gong)司透露，目(mu)前大約有三分(fen)之一的(de)(de)乘(cheng)務客車使(shi)用(yong)生物(wu)(wu)柴油(you)燃料(liao)。航空公(gong)司是(shi)通過(guo)使(shi)用(yong)生物(wu)(wu)柴油(you)燃料(liao)來減少廢(fei)氣排放的(de)(de)，生物(wu)(wu)柴油(you)燃料(liao)是(shi)以(yi)用(yong)過(guo)的(de)(de)食(shi)用(yong)油(you)為原料(liao)，這是(shi)其對氣候承諾的(de)(de)一部分(fen)。

由(you)于全球危(wei)機，健康和衛生已成為航(hang)空公(gong)司(si)的首(shou)要(yao)任務。但是，這并沒有阻(zu)止阿聯(lian)酋專注于其排放和可持續性。雖(sui)然大多數航(hang)空公(gong)司(si)都(dou)是從(cong)飛(fei)機自身的角(jiao)度來解決排放問題(ti)的，比如漢莎航(hang)空公(gong)司(si)（Lufthansa）的連續下降試驗，但產生二氧化碳的不僅僅是在飛(fei)行過程中。

減少(shao)75,000公斤的二氧(yang)化碳排放

阿聯酋航空(kong)大約有48輛用來(lai)將飛(fei)行員(yuan)和(he)乘務員(yuan)運送(song)到(dao)住所和(he)機(ji)場之(zhi)間的公共(gong)乘務汽車(che)。這些車(che)輛每(mei)個月將行駛約700,000公里。這相當于從迪拜飛(fei)往倫敦希思羅機(ji)場的飛(fei)行距離為127次。

駕(jia)車產生的二氧化碳已經不是什么秘密了。每年阿聯酋的乘務(wu)車行駛距離加起來(lai)大約有840萬公里。現(xian)在(zai)三分之一(yi)的乘務(wu)車都在(zai)使(shi)用(yong)生物燃料，以減(jian)少碳排放。

雖然使(shi)用(yong)生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)燃料(liao)仍會有二氧化碳排放的(de)情況，但是(shi)，可以(yi)減少溫室氣(qi)體和其他污染(ran)物(wu)。這是(shi)一(yi)個很(hen)好(hao)的(de)選擇，因為使(shi)用(yong)生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)的(de)話，柴(chai)油(you)(you)發動機也無需改裝(zhuang)。此外，生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)被認(ren)為是(shi)碳中性的(de)。

其他(ta)特性也意(yi)味(wei)著生物柴油對發動機(ji)更好(hao)，從長遠(yuan)角度來看降低了維護成(cheng)本。總體而(er)言，阿聯酋(qiu)航空估計(ji)僅(jin)此一項計(ji)劃每(mei)年就可減少75,000千(qian)克二氧化碳排放量。

其他倡(chang)議

將(jiang)生物(wu)燃(ran)料(liao)應(ying)用于乘務員大巴并不是阿聯酋航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)當地推行(xing)的(de)..舉措(cuo)。航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)也正在(zai)(zai)研究電動汽車。這家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)航(hang)站(zhan)樓(lou)運送(song)機組(zu)人員也用電動車輛。

航(hang)空(kong)公(gong)司(si)還在(zai)(zai)其工程中(zhong)心(xin)實施電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。在(zai)(zai)機庫、車(che)(che)(che)間(jian)、材料(liao)商店和辦公(gong)室，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)使用了(le)200多輛(liang)(liang)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。其中(zhong)130輛(liang)(liang)是電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)，80輛(liang)(liang)是鏟車(che)(che)(che)等(deng)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)。

在(zai)世界范圍內，也(ye)正(zheng)在(zai)為飛(fei)(fei)機(ji)運動探(tan)索電力。.近，我們(men)介紹了WheelTug的新計劃(hua)，該計劃(hua)將(jiang)使諸如波音(yin)737之類的特定飛(fei)(fei)機(ji)在(zai)前架上加裝(zhuang)電動機(ji)。這樣(yang)一來，飛(fei)(fei)機(ji)便可以(yi)向后(hou)推(tui)，而無需使用化石燃料驅動。

同時，阿姆斯特丹的史(shi)基浦機(ji)(ji)場（Schiphol Airport）將拖(tuo)曳(ye)飛(fei)機(ji)(ji)試飛(fei)實驗(yan)用到跑(pao)道上。這將意味著在滑行期間不使用引擎動力來移動飛(fei)機(ji)(ji)，可以避(bi)免一(yi)部分飛(fei)機(ji)(ji)碳排放。

為(wei)適(shi)應國內外(wai)市場能源結構的(de)(de)(de)變化，以(yi)(yi)及油(you)(you)脂(zhi)(zhi)工(gong)業(ye)以(yi)(yi)規模(mo)效(xiao)益為(wei)顯著特(te)征的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，河南恒天久大(da)實業(ye)有限公司率先開發(fa)出了利(li)用不適(shi)合人類食用的(de)(de)(de)和廢棄的(de)(de)(de)動、植物油(you)(you)脂(zhi)(zhi)制造燃料用生物柴(chai)油(you)(you)項目(mu)，并使工(gong)廠(chang)生產能力擴(kuo)展(zhan)(zhan)，成本(ben)降(jiang)低(di)，以(yi)(yi)綠色、健(jian)康概念引導企(qi)業(ye)品(pin)牌效(xiao)益，順應了市場發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)需求。截止目(mu)前，公司已(yi)經成功完成多個大(da)中型生物柴(chai)油(you)(you)項目(mu)的(de)(de)(de)工(gong)程總承包(bao)，具(ju)有豐富的(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)設計和施工(gong)指導經驗(yan)，竭(jie)誠歡迎新(xin)老客戶及技(ji)術大(da)咖(ka)參與交(jiao)流合作和參觀考察(cha)！咨(zi)詢熱(re)線：0371-86561186 15617916515