文章概述

餐飲行業的廢棄油(you)(you)脂(zhi)，即俗稱(cheng)的“地溝油(you)(you)”，如(ru)何處(chu)理？在上海，餐廚廢棄油(you)(you)脂(zhi)回收(shou)后，經過技術手段處(chu)理，成為(wei)生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)，為(wei)公交車(che)提供新的動力來(lai)源(yuan)。生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)是否實用(yong)？“地溝油(you)(you)”閉環管理如(ru)何實現？餐廚廢棄油(you)(you)脂(zhi)變身柴油(you)(you)的“經濟賬”是否劃算？

燒“地溝油”的公交車，你見過嗎？

2019年5月7日，上海久事公交集團與中國石化上海石油分公司共同舉行生物柴油推廣應用啟動儀式，向公交車油箱加注B5柴油。截至2020年12月底，久事公交集團下屬4家營運單位公交車加油車次達到82萬輛次，加油量5085萬升。

一年多以來，久事公交集團下屬各停車場站都已使用B5柴油，供應總量近2萬噸。B5柴油，是指將5%的生物柴油與95%的0號柴油混合而成的調和燃料。生物柴油來源是餐廚廢棄油脂，也就是俗稱的“地溝油”。

上海餐廚廢棄油脂回收處置已基本實現應收盡收、應用盡用的閉環管理。而打通生物柴油規模化利用的一公里，上海用了10余年時間。

生物柴油減少尾氣排放

早(zao)在10多(duo)年前，上海就攻克了“地溝油(you)”變生(sheng)物柴油(you)的技(ji)術難關。這項技(ji)術曾獲得上海市(shi)科技(ji)進(jin)(jin)步一等獎，但(dan)要讓“地溝油(you)”從實驗(yan)室進(jin)(jin)入市(shi)場，并(bing)被(bei)公眾接受，卻并(bing)不容易。

生物柴(chai)油會不(bu)會損害汽車(che)發動機？燃燒(shao)動力夠不(bu)夠？尾氣排(pai)放達不(bu)達標？要(yao)消除(chu)這些顧慮(lv)，必須拿出過硬的證據。

2013年9月29日，久事(shi)公(gong)交集(ji)團下屬的巴士一公(gong)司(si)在一輛營運車試點使用(yong)生物(wu)柴油。為試用(yong)車輛的正常運營，在上海市科委支持下，久事(shi)公(gong)交集(ji)團主動開展相關課題研(yan)究。在巴士一公(gong)司(si)國江路加注現場設(she)置了專(zhuan)用(yong)攪拌設(she)備(bei)、儲(chu)油罐、管道及加油設(she)備(bei)和(he)通道，每天安排專(zhuan)人(ren)負責檢測生物(wu)柴油質量，采集(ji)分析加油數據(ju)和(he)跟蹤維護使用(yong)車輛。

同(tong)濟大學車載公交實際工況(kuang)檢測結果顯(xian)示：使用生(sheng)物柴油后，車輛尾氣排放改善明顯(xian)，試驗車輛的發(fa)動(dong)機(ji)活塞頂部、氣門、噴(pen)油器等關鍵(jian)零部件表面都沒有積碳，也未出現與油路相關的故障。

截至2020年底，在上海市各級質檢部門的質量抽檢中，B5車用柴油合格率始終保持質量過硬。實踐證明，加注B5車用柴油可降低重金屬及細顆粒物等污染氣體排放量10%以上，氮氧化物凈化效率達80%。

定點回收破除原料匱乏瓶頸

生物柴油的產業鏈上游曾面臨(lin)著“地溝油”原(yuan)料短缺的困境。

據上(shang)海市食(shi)品(pin)藥品(pin)管理(li)監督(du)部門的(de)數據顯示，上(shang)海近年來產生的(de)餐(can)(can)廚(chu)廢(fei)棄油(you)(you)脂(zhi)穩定在每年3萬多(duo)噸。一批非(fei)法收(shou)運和處(chu)置餐(can)(can)廚(chu)廢(fei)棄油(you)(you)脂(zhi)的(de)組織曾(ceng)壟斷“地(di)溝油(you)(you)”資源，或對下游處(chu)置企(qi)(qi)業漫(man)天要價(jia)，或將餐(can)(can)廚(chu)廢(fei)棄油(you)(you)脂(zhi)銷入(ru)非(fei)正規渠道。不僅讓正規餐(can)(can)廚(chu)廢(fei)棄油(you)(you)脂(zhi)處(chu)置企(qi)(qi)業原料短(duan)缺(que)，也增加了“地(di)溝油(you)(you)”回流餐(can)(can)桌(zhuo)的(de)風險。

早在2013年，上海就出臺實施了(le)《上海市餐廚(chu)廢(fei)(fei)棄油(you)(you)脂處理管理辦法》，逐步規范餐廚(chu)廢(fei)(fei)棄油(you)(you)脂的專業收運(yun)(yun)、中(zhong)轉及初加工(gong)隊(dui)伍，積極推行(xing)餐廚(chu)廢(fei)(fei)棄油(you)(you)脂收運(yun)(yun)特許經(jing)營(ying)制度，鼓勵收、運(yun)(yun)、處一體化經(jing)營(ying)。

2018年，上海再度出臺《支持餐(can)廚(chu)廢(fei)棄(qi)(qi)油(you)脂制生物(wu)柴(chai)油(you)推廣(guang)應用(yong)暫行管(guan)(guan)(guan)理(li)辦(ban)法(fa)》，規定上海餐(can)廚(chu)廢(fei)棄(qi)(qi)油(you)脂從收(shou)運(yun)、處置以及在(zai)加油(you)站推廣(guang)應用(yong)等各個環節，按照“閉環管(guan)(guan)(guan)理(li)、市(shi)場化運(yun)作、支持應用(yong)”的(de)(de)原則，形成餐(can)廚(chu)廢(fei)棄(qi)(qi)油(you)脂資(zi)源化全產業鏈閉環管(guan)(guan)(guan)理(li)、價格聯動、托底保障、產品(pin)順暢(chang)應用(yong)的(de)(de)體系，促進(jin)資(zi)源化利用(yong)，保障食品(pin)衛(wei)生。

《支持餐(can)廚廢棄油(you)(you)(you)脂(zhi)制(zhi)生(sheng)物(wu)柴油(you)(you)(you)推廣應用暫行管理辦法》還規(gui)定，上(shang)海(hai)產生(sheng)餐(can)廚廢棄油(you)(you)(you)脂(zhi)的企(qi)業，應當設置專門的餐(can)廚廢棄油(you)(you)(you)脂(zhi)收集容器，將收集的餐(can)廚廢棄油(you)(you)(you)脂(zhi)交收運(yun)企(qi)業。收運(yun)企(qi)業將其(qi)加工成含(han)油(you)(you)(you)率不(bu)低于95%的原料油(you)(you)(you)后，交處置企(qi)業。

上(shang)海現有18家回收企(qi)(qi)業，每天對全市餐(can)飲企(qi)(qi)業的餐(can)廚廢棄(qi)油脂進行定點回收。記者(zhe)在一(yi)家火鍋店(dian)看(kan)到，收運人員過(guo)秤確認“地溝油”重量，然后(hou)刷(shua)卡向(xiang)后(hou)臺(tai)上(shang)傳數據。這些從(cong)飯店(dian)收集的油，經過(guo)粗加工后(hou)被運送至一(yi)家專(zhuan)門處(chu)置企(qi)(qi)業，進行預處(chu)理(li)、酯化反(fan)應和蒸(zheng)餾精制，然后(hou)被提煉成生物柴(chai)油。

價格托底拓寬市場應用前景

制于較(jiao)高的收(shou)運(yun)和處置(zhi)成本，上海(hai)(hai)生物柴(chai)油生產企業(ye)長期處于成本倒掛的窘境。上海(hai)(hai)參照其他(ta)地方的經(jing)驗，制定應(ying)急托底保(bao)障機(ji)制，對相關(guan)處置(zhi)企業(ye)進行補(bu)貼，支持他(ta)們正常運(yun)轉。

當0號柴油(you)批發價(jia)低于6000/噸(dun)時，由市級財政資金應急補(bu)貼低于6000/噸(dun)的(de)部分給處(chu)置企(qi)業。實施(shi)應急補(bu)貼期間，處(chu)置企(qi)業應當按(an)照不低于3600/噸(dun)的(de)價(jia)格收購原料油(you)。

推廣應用上，市財(cai)政安排資金對上海確定的(de)B5柴油(you)加(jia)(jia)油(you)站、水上加(jia)(jia)油(you)站和內部加(jia)(jia)油(you)站，按(an)實際銷售的(de)B5柴油(you)，以相較(jiao)于0號柴油(you)銷售價格優惠部分的(de)八(ba)折補貼給銷售企業，補貼不超過(guo)0.24/升(sheng)。

記者從上海(hai)石油(you)了解到，自上市(shi)以來，B5柴(chai)油(you)零售價格始終維(wei)持每升比(bi)0號(hao)柴(chai)油(you)便宜0.3。以環衛車(che)輛為例(li)，一支有(you)30輛車(che)的(de)車(che)隊(dui)一年能(neng)節省(sheng)10多萬。

上海公交單(dan)位積極(ji)響應(ying)政(zheng)府號召，在浦(pu)東地區的公交車輛(liang)已全部使用B5生(sheng)物柴(chai)油，2020年僅(jin)在大團(tuan)加油站就定(ding)點(dian)加注了(le)57萬(wan)升。

為滿足市場(chang)增量(liang)，2018年5月(yue)，上海石油啟動生物(wu)柴油調和(he)(he)設施建設項目，在閔(min)行(xing)油庫新建B5柴油調和(he)(he)基(ji)地。通過改造原有發貨系(xi)統及泵、閥等設備，實現(xian)在線調和(he)(he)，形成了(le)完(wan)整的生物(wu)柴油調和(he)(he)系(xi)統，達(da)到年發貨40萬(wan)—60萬(wan)噸B5生物(wu)柴油的規模。

截(jie)至2020年(nian)12月(yue)底，上海石(shi)油(you)(you)已在旗下243個(ge)加油(you)(you)站(zhan)布點銷售B5柴油(you)(you)，約1402萬(wan)輛車次加注了B5柴油(you)(you)。

文章來源(yuan)：人民日報(bao)

免責(ze)聲明：本(ben)站文章均轉自網絡，目的在于傳遞更多(duo)信息。如涉(she)及作品(pin)內容、版權和其它問題(ti)，請聯(lian)系我(wo)們(men)，我(wo)們(men)將及時處理(li)！

河南恒(heng)天久大實業有(you)限公(gong)司是(shi)一家專注(zhu)于(yu)(yu)廢棄物資(zi)源化處置及服(fu)(fu)務運(yun)營的高新技術企業，公(gong)司集投(tou)資(zi)研發(fa)、咨詢設(she)(she)計、設(she)(she)備制(zhi)造、項目建設(she)(she)及運(yun)營為一體，致力(li)于(yu)(yu)提(ti)供“一站式”服(fu)(fu)務及整(zheng)(zheng)體解決(jue)方案。公(gong)司已形成了相對完整(zheng)(zheng)的產品生態體系(xi)，現已擁有(you)120余項專利，施工工程(cheng)經驗豐富。

主要系(xi)統(tong)包括：廢棄油(you)脂轉化生(sheng)物柴油(you)智(zhi)慧(hui)系(xi)統(tong)；國內縣域級廚(chu)余資源(yuan)利用智(zhi)慧(hui)系(xi)統(tong)；生(sheng)活垃圾全(quan)資源(yuan)化處理智(zhi)慧(hui)系(xi)統(tong)；廢棄秸稈(gan)全(quan)能量轉化發(fa)電智(zhi)慧(hui)系(xi)統(tong)等，產品已出(chu)口至東(dong)南亞、澳洲、歐美等三十多個地區，獲得廣泛(fan)好評。咨詢熱線：0371-86561186   15617916515