印(yin)度尼西亞(ya)能源部計劃(hua)本月開始對使(shi)用 40% 棕櫚基生(sheng)物含量 (B40) 的生(sheng)物柴油項目進行道路(lu)測試，并(bing)將(jiang)在測試完成(cheng)后做出強制(zhi)實施 B40 的決定。

生物(wu)柴油(you)是低碳環(huan)保(bao)的(de)綠色能源, 碳中和加快(kuai)生物(wu)柴油(you)推廣(guang)進(jin)度。

 近(jin)日(ri)，發(fa)改委(wei)、..能源局聯合印發(fa)《關于..能源綠色低碳轉型體制機制和(he)政策(ce)措施的意見(jian)》，其中提出，在滿足(zu)..和(he)質量(liang)標準等前提下，支持生物(wu)(wu)燃(ran)(ran)料乙(yi)醇、生物(wu)(wu)柴(chai)油、生物(wu)(wu)天(tian)然氣等清潔燃(ran)(ran)料接(jie)入油氣管(guan)網。 ...

生物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)是(shi)指(zhi)以可再生資(zi)源如(ru)物(wu)油(you)(you)、動物(wu)油(you)(you)脂等為原料(liao)(liao)合成的(de)長(chang)鏈脂肪酸甲酯，通過與甘(gan)油(you)(you)酯分解(jie)而制得(de)提(ti)的(de)與石油(you)(you)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)成分類似的(de)液體燃料(liao)(liao)。發展(zhan)生物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)，原料(liao)(liao)是(shi)關鍵。不同(tong)**選擇不同(tong)的(de)原料(liao)(liao)來(lai)發展(zhan)生物(wu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)。

根據阿(a)根廷(ting)能源(yuan)部數(shu)據，羅(luo)薩(sa)里奧證券(quan)交易所的(de)一份(fen)報告顯示，以(yi)大(da)豆為基礎(chu)的(de)生物柴(chai)油，在因大(da)流行而崩(beng)潰(kui)之后，今年10月(yue)份(fen)生物柴(chai)油的(de)產量為14萬6626噸，“是2020年同月(yue)產量的(de)11倍以(yi)上(shang)。”

近(jin)日(ri)，**能源(yuan)局談生(sheng)物柴油(you)(you)推(tui)廣(guang)∶在我(wo)國推(tui)廣(guang)使用生(sheng)物柴油(you)(you)，不**助于減少大氣污(wu)染物和溫室氣體排(pai)放、做好 “碳達(da)峰、碳中和”工作，而且有利于防止 地溝油(you)(you)回流餐桌(zhuo)、保障食品安(an)全(quan)！ 

在(zai)蘇伊(yi)士(shi)型油輪“Statia”號(建于2006年(nian)(nian)，總噸位 150205 dwt)成(cheng)(cheng)功(gong)完成(cheng)(cheng)了(le)B30生(sheng)物混合燃料(liao)測試后，Euronav在(zai)“Marlin Sardinia”號油輪 (建于2019年(nian)(nian)，總噸位156607 dwt)上又成(cheng)(cheng)功(gong)完成(cheng)(cheng)了(le)B50生(sheng)物混合燃料(liao)的測試。

推動廢棄(qi)油脂制生物(wu)柴(chai)油產業發展，推廣生物(wu)柴(chai)油使用，對于提高(gao)交通(tong)運輸燃料可(ke)再生能源(yuan)占(zhan)比，減少柴(chai)油車溫室氣體(ti)排放，推動碳達峰、碳中和工作具有重要(yao)現實(shi)意義。

碳(tan)抵消信用由(you)通過特定減(jian)排項(xiang)(xiang)目(mu)的實施得到減(jian)排量后進(jin)行簽發，項(xiang)(xiang)目(mu)包(bao)括可(ke)再生能源項(xiang)(xiang)目(mu)(例(li)如生物(wu)柴油(you)項(xiang)(xiang)目(mu))等。

盡管2020年疫情肆(si)虐(nve)，**生物柴油總產(chan)量依然保(bao)持穩定！生物柴油因其環保(bao)、可持續、可再生的(de)特(te)點，其應用前景將會葳蕤蓬勃(bo)！